បានបញ្ចប់ផលិតផលនៃការបោះរថយន្ត

បន្ទាប់ពីការបោះចោលត្រូវបានយកចេញពីការបោះផ្សិតមានខ្លោងទ្វារ, risers និង burrs ដែក។ ការបោះចោលផ្សិតនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដីខ្សាច់ដូច្នេះវាត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការសំអាត។ គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ការងារប្រភេទនេះគឺម៉ាស៊ីនផ្ទុះឡើងម៉ាស៊ីនកាត់ច្រកទ្វារ។ ល។ ការសំអាតការអនាម័យខ្សាច់គឺជាដំណើរការដែលមានលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសវិធីធ្វើគំរូយើងគួរតែព្យាយាមពិចារណាបង្កើតលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលសម្រាប់ការសំអាតការអាក់ខាន។ ការប្រណាំងខ្លះដោយសារតម្រូវការពិសេសប៉ុន្តែក៏បន្ទាប់ពីបោះចោលការព្យាបាលដូចជាការព្យាបាលកំដៅធ្វើឱ្យការព្យាបាលច្រែះ, ដំណើរការច្រែះ។

ការបោះគឺជាវិធីសន្សំសំចៃជាងនេះនៃការបង្កើតទទេដែលអាចបង្ហាញសេដ្ឋកិច្ចរបស់វាកាន់តែច្រើនសម្រាប់ផ្នែកស្មុគស្មាញ។ ដូចជាប្លុកម៉ាស៊ីនឡាននិងក្បាលស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងកង្ហារកង្ហារនិងសិល្បៈល្អ។ ផ្នែកខ្លះដែលពិបាកក្នុងការកាត់ដូចជាផ្នែក ally ដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែលនៃក្រុមហ៊ុនចំហុយ intust មិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគ្មានវិធីសាស្ត្របោះ។

លើសពីនេះទំហំនិងទំងន់នៃផ្នែកបោះមួយដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងជួរគឺធំទូលាយណាស់ប្រភេទលោហៈស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។ គ្រឿងបន្លាស់មានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចទូទៅក្នុងពេលតែមួយប៉ុន្តែក៏មានភាពធន់ទ្រាំការស្រូបយកការច្រេះការស្រូបយកការឆក់និងអចលនទ្រព្យផ្សេងទៀតគឺវិធីសាស្ត្របង្កើតការរំកិលការដាល់ការដាល់ហើយដូច្នេះមិនអាចធ្វើបាន។ ដូច្នេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតម៉ាស៊ីនការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ទទេដោយវិធីសាស្រ្តនៃការបោះចោលនៅតែជាបរិមាណនិងបរិមាណដ៏ធំបំផុត។

ការផលិតយានយន្តនៅតែត្រូវការការបោះចោលខ្សាច់មួយចំនួនហើយស្វ័យប្រវត្តិកម្មផលិតកម្មនៃផលិតកម្មសម្ដែងនេះនឹងជំរុញការផលិតនៃការផលិតដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីពង្រីកអាដាប់ធ័រនៃទំហំបាច់ផ្សេងៗគ្នានិងផលិតកម្មច្រើន។